工業廢氣胡亂排放、超標排放是造成環境空氣污染的主要因素。為改善環境空氣質量，有效降低非電行業廢物污染排放，國家將推行實施非電行業重污染企業的超低排放改造，尤其是污染排放嚴重的鋼鐵行業，將作為超低排放改造的重點行業。
今年4月，生態環境部、國家發改委等部門聯合發布《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，拉開了全國非電行業實施超低排放改造的序幕。之后，多個地方政府出臺實施鋼鐵行業超低排放更加細化的措施。近日，浙江省出臺《鋼鐵行業超低排放改造實施計劃》，加速推動該省鋼鐵行業超低排放改造進程。
推進工業行業深度治理是有效降低全社會污染排放、打贏藍天保衛戰的重要保障，我國將分類推進重點行業污染深度治理。煤電行業是最早開始實施超低排放改造的行業，其超低排放改造開始于2014年7月，根據要求，到2020年全國所有具備條件的煤電廠要實現超低排放。截至2018年年底，全國達到超低排放限值的煤電機組約8.1億千瓦，占全國煤電總裝機容量的80%，標志著我國已經建成世界上規模最大的清潔煤炭發電體系。
2018年政府工作報告明確提出，要推動鋼鐵等非電行業超低排放改造。隨后的全國環境保護工作會議再次強調，將啟動鋼鐵行業超低排放改造。今年4月，《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》的發布，意味著非電行業超低排放改造正式開始。目前，各地在充分借鑒電力行業超低排放改造技術成果和經驗做法的基礎上，正積極推進當地鋼鐵行業的超低排放改造。
隨著“超低排放”概念開始植入水泥行業，各省市不斷加大環保力度，部分地區陸續出臺較國標更為嚴格的水泥行業大氣污染物排放標準。相關專業人士指出，《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》的發布，一方面是對鋼鐵行業超低排放的督促，另一方面或許對水泥行業有所暗示。大多數專家表示，水泥行業作為高耗能、高污染行業，超低排放勢在必行。
相比煤電行業污染物持續減排，鋼鐵、水泥等非電行業污染排放份額越來越大。其中，二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵的排放量占全國3/4以上，非電行業實施超低排放改造已是大勢所趨。《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》要求全國性地推廣超低排放標準，意味著非電行業實施超低排放改造市場開啟。
超低排放改造成效以環境空氣質量的改善和廢氣排放監測數據為依據，廢氣排放在線監測數據最能說明超低排放改造的效果，因此做好廢氣排放監測，確保污染物濃度在標準限值以內，廢氣達標排放，降低對周圍環境空氣的污染十分重要。治理可控制的廢氣要比治理環境空氣容易太多，一旦超標排放，造成空氣污染，在想要治理就沒那么容易了。
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